华盈策略 32分钟往返93公里，峰飞完成全球首次2吨级eVTOL海上风电平台飞行

9月29日，峰飞航空科技成功完成全球首次2吨级eVTOL（电动垂直起降航空器）海上风能平台往返测试飞行。V2000CG凯瑞鸥从浙江苍南168黄金海岸线机库起飞，飞往华能海上风电升压站平台，往返93公里总用时32分钟，标志着eVTOL技术在海上风电平台运维领域的低空场景应用取得突破。

传统海上风电平台运维依赖船舶运输，离岸46公里的海上升压站运输单程耗时4小时以上，且船舶受潮汐、码头水深限制，难以满足海上风电运维对时效性的要求。此次试飞的峰飞航空凯瑞鸥航空器采用纯电驱动，抗7级风，可全天候运行，无需扩建码头即可“点对点”直达升压站平台，仅用16分钟完成单程飞行，效率提升10倍以上。

“在海上风电运维中，风机故障抢修就是与时间赛跑。”华能苍南风电公司现场负责人薛文超表示，“我们持续关注无人机等低空运输技术在海上运维领域的应用潜力。eVTOL作为一种新型运输方式，有望为物资运输等环节提供新的解决方案，从而进一步提升运维响应效率。我们期待与各方共同探索更安全、高效、绿色的海上风电运维新模式。”

海上风电产业已经成为苍南的特色名片，“打造全国清洁能源发展示范地”是苍南锚定的清晰目标。

本次飞行，不仅从货运角度，为海上风电行业提供“零碳、高效、低成本”的创新低空运输解决方案，还同步进行“低空物流+文旅”双场景探索验证：苍南“168黄金海岸线”作为文旅打卡胜地，未来可将eVTOL低空旅游走廊融入苍南文旅IP，游客乘坐eVTOL航空器从空中看海岸、看风车、看日出，拓展“空中看苍南”观光航线。

随着全球能源转型与低空经济加速融合，峰飞航空此次飞行不仅验证了eVTOL在海上风电场景飞行的技术方案，后续将与风电平台伙伴，通过系列测试不断优化，尽快推动常态化运行，通过eVTOL技术，让蓝色海洋与绿色能源、低空物流和低空文旅交相辉映，打造“海上零碳低空示范区”。

【关于峰飞航空科技和V2000CG凯瑞鸥】

作为中国最早投入eVTOL电动垂直起降航空器赛道的科技企业之一，峰飞航空严格按照民航适航标准设计、制造和运行航空器，产品覆盖货运航空器和载人航空器，“先载物、后载人”，稳步探索低空货运场景落地，同时也为5座载人航空器盛世龙的研制和适航积累飞行数据和取证经验。

此次投入任务的V2000CG凯瑞鸥是专为货运场景设计的2吨级eVTOL，是全球首款获民航局颁发“适航三证”（TC、PC和AC）的吨级以上eVTOL。其由峰飞航空自主研发，速度可达200公里每小时，最大商载400公斤，适用航程200公里，且搭载了自主飞控系统，能在复杂气象条件下昼夜飞行。该机型已完成海上抗风性能测试和抗锈蚀试验，在包括沙漠、海洋、高原等严苛环境在内的多种场景进行了数万公里飞行。前不久，凯瑞鸥完成了150公里远海石油平台物资运输，以及160公里怀宁-合肥农副产品低空无人货运航线飞行。

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